Adalah pria bernama Ade sang pemilik motor bergaya adventure ini, sesama penghuni forum Nusantaride Indonesia, basis motor yang dimiliki adalah sebuah Honda Tiger lansiran tahun 2000, motor yg diberi nama TigerStrada ini sebelum bergaya seperti sekarang juga sudah berdandan ala motor turing pada umumnya, dalam artian masih kelihatan wujud Tiger 2000-nya tidak seperti sekarang yang sudah berubah total, yang tersisa dari Tiger 2000 barangkali cuma rangka dan sedikit mesin aja, selebihnya sudah kena rombak, oh iya motor ini jg pernah diliput khusus oleh majalah Otomotif, tp sayang ketika sy cari di portal otomotifnet, belum ketemu link liputannya, mungkin kalau tau edisi keluarnya bisa dicari di app Wayang di android, biasanya kan e-book majalah gratis download kalau sudah lewat bulan keluarnya.
Untuk sampai pada wujud sekarang ini, tidak sekali jalan langsung jadi, ada ‘perjalanan spiritual’
tersendiri yg harus dilakoni sang macan tua agar wujudnya berubah menjadi motor petualang nan tangguh, tahap
pertama perombakan motor ini adalah melepas bodi lama dan menggantinya
dengan baju baru dari Honda New Tiger Revo, selanjutnya kaki-kaki
diremajakan total dengan penggantian swing arm Supertrack yg gede bin
keker hehe shockbreaker belakang ori pun kena gusur dengan shock
aftermarket, untuk bagian depan shocbreaker menggunakan shockbreaker
aftermarket upside down milik Yamahmud YZ 85, velg tak ketinggalan
berganti dengan velg lebar MGV dengan ban depan 110/60-17 dan ban
belakangnya 160/60-17, guede tenannnnn, seukuran sama ban Kawasaki
ER-6n, tak lupa piringan rem cakram depan Honda Tiger ini diganti dengan
merk PSM.motor turing tidak lengkap kalau tanpa box, Honda Tiger ini menggunakan wingrack sebagai braket top box maupun sidebox, sekarang yang sering dipakai adalah sidebox Givi E45NJ, cmiiw, selain itu untuk mendukung keamanan saat blusukan ditambahkan pula mud guard/engine guard untuk melindungi mesin dari hantaman batu atau kerikil, frame slider, stang menggunakan milik Yamaha Byson, cmiiw, dengan penambahan beberapa aksesori seperti handguard, holder GPS/smartphone, tak lupa penambahan dua lampu led tembak sebagai alat bantu penerangan dimalam hari. *sip mantap no strobo sirene*
Yang paling bikin pangling adalah penggunaan bikini fairing-nya, Pulsar 220F, begitu pas, proporsional dan pantas, bagian ini sy rasa menyumbangkan presentase terbesar yang membuat macan ini tampak sangat berbeda, untuk mengurangi efek terpaan angin langsung dari depan ke tubuh pengendara, diatas half fairing P220 ini terpasang windshield custom buatan lokal.
Motor sudah keren, ga lucu kan kalau pas diajak jalan kedodoran mesinnya karena ngos-ngosan tidak kuat melaju karena bodi dan beratnya sudah melar, demi mengejar torsi karena si empunya hobi jalan jalan dan naik gunung membawa motor maka jantung Honda Tiger ini dibedah, mesin sudah kena sentuhan bore-up, tentunya sektor kelistrikan dan pasokan bensin sudah diupgrade pula, selain itu knalpot standar sudah berganti knalpot custom krn sudah tidak sanggup melayani mesin yang sudah membengkak kapasitasnya menjadi 289cc, ada hal menarik kalau dicermati foto mesin, GL289 ini sudah mengadopsi dual exhaust ya? seperti motor 2 silinder tp nyatanya silindernya tetap 1, hehe sy jg bingung, kapasitas mesin sudah besar penambahan oil cooler dilakukan biar mesin ga kena demam a.k.a overheat pas diajak berpetualang.
Menurut pengakuan sang pemilik, dari awal sampai sekarang modifikasi Honda Tiger bergaya adventure ini menghabiskan biaya yg tidak sedikit, sekitar 30jt sudah habis kalau ditotal dr awal sampai sekarang ngebangun motor ini.
Superbbbb !
Link : http://remcakram.com/2014/03/13/modifikasi-honda-tiger-tigerstrada-289-gaya-adventure-masa-kini/